FT 1330-35 CI空氣彈簧是怎樣開展避震的？
空氣彈簧在近些年十分的熱門，大多數(shù)都是運用在行業(yè)上，那空氣彈簧是怎樣開展避震的呢，今日就讓我們來了解一下吧。
一、因為板簧懸架彈簧品質(zhì)的改變，系統(tǒng)的共振頻率發(fā)生變化，造成總體誤差?？諝鈴椈删邆涞湫偷姆蔷€性剛度，對震動和沖擊有明顯影響。試驗數(shù)據(jù)表明，在相同條件下，與板簧懸架相比，氣簧懸掛系統(tǒng)降低了1/3至1/2?？諝鈴椈煽蓾M足不同的裝卸規(guī)定，提升的通行能力。結(jié)果顯示，氣簧懸架的比鋼彈簧懸架的高約30％。
二、經(jīng)濟性就輪胎壽命來講，含有板簧的一般由50,000公里取代。如果用空氣彈簧取代，車胎一般會行駛100,000公里來更換。這使車胎的使用期延長了50％以上。研究發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用氣簧比應(yīng)用板簧少3％到5％。空氣彈簧懸掛系統(tǒng)可以提高的穩(wěn)定性，減少電氣系統(tǒng)的故障率，減少的維護費用，增加的使用期，減少對路面的影響，并減少道路的維護費用。結(jié)果顯示，氣簧懸架的經(jīng)濟性比鋼彈簧懸架高20％。
三、針對多軸，空氣懸架保證軸之間的負(fù)荷勻稱，并防止雙軸承重板簧懸架的所有負(fù)荷狀況。針對雙軸，空氣懸架大部分保證兩邊的車輪負(fù)載均勻分布?？諝鈴椈蓱壹鼙M量保持車胎和地面之間的純滾動觸碰，大部分達(dá)到較好的制動效果。因此，氣簧懸架比鋼彈簧懸架。
